发改委高铁政策,发改委高铁政策文件

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于发改委高铁政策的问题，于是小编就整理了4个相关介绍发改委高铁政策的解答，让我们一起看看吧。

1. 2021年漳汕高铁会建吗？
2. 我国高铁时速？
3. 高铁可研批复是什么意思？
4. 昆大丽高铁国家批复了吗？

2021年漳汕高铁会建吗？

漳汕高铁2021年底前有望开工。

近日广东省发改委表示，漳州至汕头高铁是国家东南沿海高速铁路通道的重要组成部分，项目对加强粤港澳大湾区及粤东地区与海西经济区、长三角间的交流合作具有重要意义。该项目为跨省铁路项目，由国家铁路集团牵头开展项目前期工作。国家铁路集团已于2020年6月完成项目可研审查，并将项目列为2021年储备开工项目。

我国高铁时速？

我国高铁的定义就是时速在250公里到350公里每小时的火车。我国的高铁跑到350公里的速度绝对没有问题，甚至最高时速可以达到400公里以上。不过为了安全起见，一般的高铁还是保持在200-250公里，不过未来一定会提速的。

国内高铁列车最高时速有两种：一种是300公里，现在大多数高铁是这个时速，另一种是350公里，如京沪高铁。

高铁的时速在国际上是有要求的，只有最高时速达到300公里以上的商运列车，才能叫高铁。试验的不算。

新建设计时速为250公里（含）至350公里（含），运行动车组列车的标准轨距的客运专线铁路。[1]中国国家发改委将中国高铁定义为时速250公里及以上标准的新线或既有线铁路，并颁布了相应的《中长期铁路网规划》文件，将部分时速200公里的轨道线路纳入中国高速铁路网范畴。

高铁速度正常情况下，每小时的行驶速度是250公里到350公里之间。高铁在初期运营期间，就规定行驶速度每小时不能少于200公里。对于中国自主研发出来的复兴号列车，每小时的运行速度已经达到350公里，并且还是行驶速度最快的高铁。

高铁可研批复是什么意思？

高铁可研批复就是建设项目可行性研究审查通过，进入实施阶段：办理土地规划公共***等手续，然后设计、招标、施工。

建设项目（或重点项目）其立项程序是：项目规划申报、审查（评估）、通过后列入建设规划-预可行性研究报告（也称为项目建议书）编制、评审通过、发改委行文批准（也称为也称为立项批文）-可行性研究报告编制（一般含总体方案设计和详细投资估算）、评审通过、发改委行文批准-办理土地、规划、公共***等手续--设计等等。

高铁可研批复的意思是该项目的可行性研究报告获得了国家有关部门的批复。目前来说，高速铁路的建设需要铁路总公司组织专家进行评审，在评审通过后需要地方向国家提交可行性研究报告，在国家认为必要建设的情况下，才会把这个报告以文件的形式批复，然后地方才能开工建设高铁。

高铁可研批复就是指，高铁铁路建设的可行性研究报告获得批准。一个高铁铁路项目，是否能够进行建设，先要进行可行性的研究，经过专家调查研究，形成可行性报告。

可行性报告上报给有关部门，一般是国家发改委等部门，由国家相关部门组织会审，确认该项目是否可行，会审通过之后，就是铁路项目可研获的批准，才能进行下一步的相关工作。

昆大丽高铁国家批复了吗？

昆大丽高铁已经批复了。

***新建的昆大丽高铁是一条从昆明-楚雄-大理-丽江的高速铁路，线路全长429.9公里，将***用最新的高速磁浮制式建设，设计时速在350公里/小时以上，投资估算约1120.9亿元。按照云南省发改委的***，将力争2021 年开工建设昆大丽高铁试验段，争取2022年昆大丽高铁全线开工建设，预计 2026 年建成。

到此，以上就是小编对于发改委高铁政策的问题就介绍到这了，希望介绍关于发改委高铁政策的4点解答对大家有用。