高铁车厢满座安静嘛（高铁会坐满吗）

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本文目录一览：

• 1、为什么高铁上的人都很安静,火车上的人却很吵闹呢?
• 2、为什么高铁上的人都很安静,而普通火车上的人却叽叽喳喳?
• 3、高铁运行时会产生很大的噪声,但车厢里却比较安静,这是为什么?
• 4、开学季高铁上出现奇异景象:没人玩手机,车厢异常安静,如何看待这种现象...
• 5、高铁第几节车厢噪音最大
• 6、高铁有哪些缺点和优点?

为什么高铁上的人都很安静,火车上的人却很吵闹呢?

综上所述，火车很吵而高铁很安静是由多种因素共同作用的结果。火车和高铁之间存在速度、轨道技术、车身设计、材料选择和减震技术等方面的差异，这些差异导致了火车的噪音较大，而高铁则相对安静。

综述：原因：一时间短，二大多数人都是单独出行，三其他大多数人不说话你也不好意思说，普通车太久了太无聊成群结伙的多自然找点乐趣。

高铁上很安静，说明高铁上的环境是非常的好的，坐高铁的人也是比较有素质的，如果火车上非常糟杂的话，就说明火车上非常的乱。

为什么高铁上的人都很安静,而普通火车上的人却叽叽喳喳?

综述：原因：一时间短，二大多数人都是单独出行，三其他大多数人不说话你也不好意思说，普通车太久了太无聊成群结伙的多自然找点乐趣。

我觉得是座椅方向不同导致的，火车是乘客面对面坐，聊天方便，而高铁是朝同一方向坐。

我以为有以下几个方面的不同：第一，两种车型隔音效果不同。高铁隔音效果好，运行过程中外界的噪音基本上能够被隔阻在外；普通旅客列车的隔音效果不太好，列车运行中轮轨摩擦的噪音经常传入车厢中。第二，车厢座位的设计不同。

高铁上很安静，说明高铁上的环境是非常的好的，坐高铁的人也是比较有素质的，如果火车上非常糟杂的话，就说明火车上非常的乱。

包括人的感觉、记忆、思维、情感、意志、性格等等方面。心理方面一般又可以分为两个部分，一是专业技能；二是道德、品行、教育、美学、语言等等除了专业技能之外的各门科学的摄入量，我们通常把它称为综合素质。

与高铁的安静不同，火车更多的是吵闹，这也是火车的一大特色。火车很慢，时间很长，长到可以侃侃而谈聊完对方的过往。火车上有要奔去各地的人，我们都彼此怀揣着梦想。

高铁运行时会产生很大的噪声,但车厢里却比较安静,这是为什么?

1、动力因素 高铁列车有一部分车厢是有动力的，其动力来源不是唯一的依靠车头来带动的，因此高铁的行驶动力充沛进而加快了车速。而普通火车则是一个车头拉着十几节车厢，由于单一的动力负担着许多车厢，火车的速度则提升不了。

2、高铁上的玻璃隔音效果好，高铁内的运行系统发出的噪音也非常低的，所以整体来说车厢内就非常的安静，没有什么风驰电掣的声音，也没有制动系统发出的声音，固然就降低了晕车的概率。

3、综述：原因：一时间短，二大多数人都是单独出行，三其他大多数人不说话你也不好意思说，普通车太久了太无聊成群结伙的多自然找点乐趣。

4、高铁车厢属于公共场合。静音车厢的提出，遭到了一部分人的反对，毕竟，高铁是公共场合，人们在公共场合要注意自己的言行，不应该大声喧哗。如果推出静音车厢，那么是不是就意味着其他没有指出静音的车厢就可以大声喧哗了。

开学季高铁上出现奇异景象:没人玩手机,车厢异常安静,如何看待这种现象...

全国人大代表建议推广高铁经营车厢 人大代表冯帆说，现在的图书馆还有公共场所都已经设置了保持安静的标识，大家也把安静作为一种共识，努力的去实现。

相对而言，高铁上的旅客比较安静。大部分人都是看手机，看书，或者睡觉，互相聊天比较少，所以显得较为安静。但也有一种情况，让人觉得无奈——有的旅客看手机喜欢外放声音，看电影，看电视剧，看短***的声音响彻车厢，让人烦躁不已。

高铁上是朝九晚五的奔波，一前一后，隔离了人情，高铁的那头是梦想的远方，有 未来可期的憧憬 。高铁很快，时间很短，短到不过点头之交就再次分道扬镳，享受闲暇片刻，忙里偷闲的朝九晚五时不再来。

静音车厢停止餐车产品介绍无论是高铁还是火车，上面都有推销产品的。在静音车厢中，这种产品的推广应该停止。不过餐车人员属于特殊情况，停止产品介绍就没必要了。餐车是提供食物的，推车在车厢里走，也是为了方便大众。

我在值乘中没有亲历象媒体报道的那样有意扒车门的行为，下车时身体或行李无意中阻挡车门，造成车门无***常关闭的情形有过几次，大都是旅客仓促之中抢上抢下造成的。

高铁第几节车厢噪音最大

噪音较大，影响乘客休息。 没有小桌板，使用体验不佳。 行李箱可能占据空间，空气流动受限。 与卫生间和车厢门相邻，影响使用。然而，这些只是可能存在的问题，具体体验还需要根据实际情况来评判。

第一节。火车是指在铁路轨道上行驶的车辆，其中火车的发动机就位于第一节也就是头部车厢，因为需要带动多节车厢，其噪音非常大。

高铁静音车厢在哪里 目前高铁的静音车厢只有京沪高铁和成渝高铁的部分车次有，这次只是试点开放，在以下车次的3号车厢（二等座）。

车厢碰撞的声音。高铁是由8到16节车厢连接而成，行驶过程中两节相连的车厢会因惯性的作用，发生碰撞，而产生咣当咣当的声音。高铁是指设计标准等级高、可供列车安全高速行驶的铁路系统。

一般来说，静音车厢的环境更加安静，没有过多的噪音干扰，座椅的舒适度也更高。此外，一些高铁列车公司还会提供免费的耳机或其他听力保护设备，以帮助乘客更好地享受乘车时光。

普快软卧车票价一般都甚至贵过高铁票价，普快列车的速度也大大低于高铁或动车，但是经过本人此时此地的身在普快软卧车厢的亲身体验，本人感觉性价比甚至大大高于高铁或动车。以下列举乘坐普快软卧火车出行的四大理由供各位客官参考。

高铁有哪些缺点和优点?

主要缺陷：高速铁路的造价成本和技术要求高、施建标准严格苛刻、管理维护复杂困难，因此高铁的建设前提是丰富的客源、雄厚的经济、强大的科技、适宜的地势和先进的管理。盲目兴建高铁不仅劳民伤财，而且会破坏环境。

高铁的优点： 载客量高：高速铁路的载客量非常高，一节车厢可以承载100多人，因此高速铁路成为了世界上最为繁忙的交通工具之一。

高铁的优点是：载客量高、耗时少、舒适度高、安全性好、正点率高，缺点是价格相对较高，路线相对较少。优势 载客量高：高铁车厢较多，载客量非常高。

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