高铁车厢埋,高铁 埋车厢

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于高铁车厢埋的问题，于是小编就整理了4个相关介绍高铁车厢埋的解答，让我们一起看看吧。

1. 动车事故埋车头是真实的吗？
2. 温州事故动车组为什么要就地掩埋？
3. 高铁事故为什么埋车头？
4. 高铁掉下高架事件为什么埋车头？

动车事故埋车头是真实的吗？

 是真实的，但是是有原因的。

        掩埋车头是为了便于继续抢险，因为当时抢险现场狭窄，有一个泥潭，必须先填埋后才有助于继续的救援。事实上，这是举世皆知的事故，任何方式也掩盖不了。               经过：2011年7月23日20时30分05秒，甬温线浙江省温州市境内，由北京南站开往福州站的D301次列车与杭州站开往福州南站的D3115次列车发生动车组列车追尾事故。

此次事故已确认共有六节车厢脱轨，即D301次列车第1至4位，D3115次列车第15、16位。造成40人死亡、172人受伤，中断行车32小时35分，直接经济损失19371.65万元。

温州事故动车组为什么要就地掩埋？

1 温州事故动车组被就地掩埋。
2 根据相关法规和规定，处理事故现场应遵循快速、安全、环保的原则，就地掩埋是一种常见的处理方式。
除此之外，城市地区的土地***有限，如果无法就地处理，可能导致难以解决的***浪费和环境问题。
3 另外，对于遇难者家属，尽快完成处理和清理事故现场也是一种关怀，能够尽快结束这场悲剧，给家属带来一些安慰。

高铁事故为什么埋车头？

高铁机车发生重大事故，基本上就可以宣布这台机车头报废了，根本就没有修理的价值。

那为什么不拉回去当废铁处理呢？

这要看这台机车掉在什么地方？如果拉回去的费用还不够卖费铁的费用多，价值何在？如果拉回去的过程中发生意外谁负责任呢？没必要了。

为了加快线路恢复速度，必要时就选择就地掩埋高铁车头。

高铁掉下高架***为什么埋车头？

高铁掉下高架桥为什么要埋车头？

高铁机车掉下高架桥基本上就可以宣布这台机车头报废了，根本就没有修理的价值。

那为什么不拉回去当废铁处理呢？

这要看这台机车掉在什么地方？如果拉回去的费用还不够卖费铁的费用多，价值何在？

如果拉回去的过程中发生意外谁负责任呢？没必要了。

为了加快线路恢复速度，必要时可能把个别无法拖出去的车辆直接从高架桥上推下来。

到此，以上就是小编对于高铁车厢埋的问题就介绍到这了，希望介绍关于高铁车厢埋的4点解答对大家有用。