今天给各位分享高铁车厢门口上的树的知识，其中也会对高铁上方的进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！
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为什么火车路两旁种树?有什么用?
火车在高速行驶过程中，由于惯性作用会造成拉力。而树有挡凤的作用，于是在火车路两旁种树是为了减少惯性作用产生的力，避免造成伤害。
法律分析：国家规定铁路沿线两侧50米内为铁路用地，种树缓解视野疲劳，舒缓旅客心情。法律依据：《铁路安全管理条例》 第二十七条 铁路线路两侧应当设立铁路线路安全保护区。
补充氧气、净化空气。行道树可以进行光合作用，吸收二氧化碳、放出氧气，并能防止沉积污染物被风吹扬，有净化空气的作用。提高行车安全。
调节局部气候 行道树的树冠可以阻截、反射及吸收太阳辐射，也会经由林木的蒸发作用而吸收热气，藉此调节夏天的气温。此外，林木蒸发的水分可增高相对湿度；环流影响使都市四郊凉爽洁净的空气流入市区等，使气候得以改善。
这就是高速公路两边的绿化带，就是为了美观啊。一般的都是承包给个人，大多种的是速生杨树，成才后伐掉再继续种。
我家栽在高铁旁的树村干部有权拔掉吗
1、村干部没有权利砍伐村民的树。这是不可以的，这是违规的。新农村建设没有此规定，也是鼓励农民发家致富，强制砍伐果树是不合规的，可以向上级***反应。
2、法律分析：不可以，这是违规的。新农村建设没有此规定，也是鼓励农民发家致富，强制砍伐果树是不合规的，可以向上级***反应。
3、地是自己的，树也是自己的，村干部不通知就挖掉，可以要求他赔偿，如果不赔偿就报警，或者用法律来***，维护自己的正当权益。
4、村干部可以召开村集体会议商讨解决方法，由村委出面砍伐树木，如果正在栽树苗，村干部可以出面制止种树，种了的可以上报林业部门来处理。
5、自己宅基地房前屋后的零星树木可以根据需要砍伐。但如果数额较大，不能随意砍伐，需要办理***伐证。
6、村干部的行为不合法。你以为村民栽种的果树是劳动成果，村干部无权剥夺其他人的劳动成果。建议咨询律师依法***。
高铁绿化带规定高铁路两侧绿化最新规定
高铁绿化带规定：树木高一般要求距外轨5m以上的栽植点树木倒伏时不侵入限界为准。路堑坡面从线路侧沟外边2．5m向上可栽灌木。路线曲线内应保持1000m以上的了望视野区域，内侧有碍行车了望地点一律禁栽乔木群。
铁路两侧绿化最新规定：铁路线路两侧应当设立铁路线路安全保护区。铁路线路安全保护区的范围，从铁路线路路堤坡脚、路堑坡顶或者铁路桥梁外侧起向外的距离分别为：城市市区高速铁路为10米，其他铁路为8米。
根据《高速铁路旅客列车运行规程》第五章第八十五条规定，高速铁路沿线两侧应设绿化带，距离铁路中心线不得小于50米。
不同地区规划不一样。第十条铁路线路两侧应当设立铁路线路安全保护区。
米到30米之间。高铁沿线的绿化带宽度因地形、地貌、城市规划等因素而有所差异，高合杭高铁是商合杭高铁的一部分，高铁线路两侧的绿化带宽度在10米到30米之间。
高铁两侧的树被人砍了,这些归谁管?
1、铁道部门管理。高铁两边的绿化树界线之内的归铁道部门管理。之外的归当地管理。高速铁路，简称高铁，是指设计标准等级高、可供列车安全高速行驶的铁路系统。其概念并不局限于轨道，更不是指列车。
2、公路两旁的树木属于交通主管部门管理，不得随意砍伐。城市中以各区园林部门负责，有些个别的地方可能有私人承包，但还是可以通过园林局找到相关人。如果是小区内部的归物业环境管理部管理。
3、法律分析：道路两边的树木属于交通主管部门管理。公路用地上的树木，不得任意砍伐；需要更新砍伐的，应当经县级以上地方人民***交通主管部门同意。公路用地范围内的山坡、荒地，由公路管理机构负责水土保持。
高铁两边的绿化树是什么单位栽的
1、归市政园林局管理，城市中以各区园林部门负责，有些个别的地方可能有私人承包，但还是可以通过园林局找到相关人。如果是小区内部的归物业环境管理部管理。
2、公路两旁的树木属于交通主管部门管理，不得随意砍伐。城市中以各区园林部门负责，有些个别的地方可能有私人承包，但还是可以通过园林局找到相关人。如果是小区内部的归物业环境管理部管理。
3、公路两旁的树木属于交通主管部门管理，不得随意砍伐。根据《中华人民共和国公路法》当中的第四十二条规定，公路用地范围内的山坡、荒地，由公路管理机构负责水土保持。公路绿化工作，由公路管理机构按照公路工程技术标准组织实施。
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