贵南高铁对广西的优惠政策（贵南高铁广西段中标单位公示）

本篇文章给大家谈谈贵南高铁对广西的优惠政策，以及贵南高铁广西段中标单位公示对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。

本文目录一览：

• 1、2023荔波小七孔风景区门票价格及优惠政策
• 2、贵南高铁收费标准
• 3、贵南高铁广西段最新消息
• 4、贵南高铁2023年6月通车贵南高铁经过哪些站点
• 5、贵南高铁影响柳州吗
• 6、贵阳到南宁只要两小时!设计时速350公里的贵南高铁又有新进展

2023荔波小七孔风景区门票价格及优惠政策

门票价格为旺季（4月1日-10月31日）120元/人，淡季（11月1日-3月31日）80元/人。另外，学生、老人、残疾人等群体有一定的优惠政策。

小七孔景区将对门票价格进行降低，以吸引更多游客前往。根据政策，景区将为成人提供八折优惠，为儿童提供九折优惠。景区还将提供免费门票给残疾人，以及每月发布一次免费门票的促销活动。

荔波小七孔的门票总价格为25元，成人票价15元，儿童票价10元，学生票价8元，全价格折扣5折；每辆车费收取5元；每周日可以免费入场；游客还可以在官方网站上享受折扣，最高可以享受9折的优惠。

贵州小七孔门票多少 不免门票！小七孔风景区位于贵州省荔波县城南部30余公里的群峰之中，距大七孔景区5公里，景区全长7公里，面积约10平方公里，有百多个游览景点。是集山、水、林、洞、湖、瀑为一体的原始奇景。

根据荔波大小七孔的优惠政策，学生可以享受一定折扣，如果学生携带学生证，可以以每人50元的价格购买门票，而普通游客只需要支付每人80元的门票费用。

荔波小七孔门票网上预约门票可以，在贵阳智慧小程序上预约。 小七孔门票价不免门票！小七孔风景区位于贵州省荔波县城南部30余公里的群峰之中，距大七孔景区5公里，景区全长7公里，面积约10平方公里，有百多个游览景点。

贵南高铁收费标准

序号 主要技术标准 贵南高铁 铁路等级： 客运专线 2 、正线数目： 双线 3 、速度目标值 正线：350km/h；联络线：80km/h；动车组走行线：120km/h。

坐一次不就知道了吗！或者登录12306***查询贵南高铁贵阳到荔波的高铁票价。

序号 主要技术标准 贵南高铁 铁路等级： 客运专线2 、正线数目： 双线3 、速度目标值 正线：350km/h；联络线：80km/h；动车组走行线：120km/h。

截至2022年12月，贵南高速铁路由龙里北站至南宁东站，线路全长482千米，设13座车站，设计速度350千米/小时，最高时速385公里。贵南高铁预计2023年8月底开通运营。

贵南高速铁路是一条设计时速350km/h的高速铁路，这条高铁的起点站是贵州省白龙高速铁路的龙里北站，终点站是广西的南宁东站，这是广西壮族自治区首条时速标准350的高速铁路。

这个答案是基于公开建设规划的信息得出的。但由于建设规划可能存在变化，建议在实际使用过程中查阅最新的相关信息，以确保准确性。

贵南高铁广西段最新消息

1、最新消息3月10日上午，环江毛南族自治县境内的贵南高铁九万大山四号隧道附近，当最后一个锚段35条公里接触网导线架设完成，标志着贵南高铁广西段接触网较原***提前半个月全部贯通。

2、河池西站，位于广西壮族自治区河池市金城江区城郊东面的东江镇，是贵南高铁线上一个车站。从2016年9月贵南高铁先导段开工建设，到2023年5月开启全线联调联试，这条承载着433万河池儿女期盼与热望的高铁，如约而至。

3、是的，贵南高铁南宁至荔波阶段广西段已经开始试运行。根据12306***的信息，2023年5月10日上午，55502次检测列车从南宁东站驶出，开往贵州荔波，这标志着贵南高铁全线联调联试正式开始，为保证贵南高铁年内开通奠定坚实基础。

4、其中广西段564公里，共穿越110座桥梁和45座隧道。

贵南高铁2023年6月通车贵南高铁经过哪些站点

1、贵南高铁沿途将经过贵阳北、都匀东、荔波、河池、马山、南宁等14个车站。贵阳至南宁高速铁路是我国八纵八横高速铁路网中非常重要的一部分。这条线路的始发地是贵阳北站，最终目的地是南宁东站。

2、贵南高铁经过的站点有：贵阳龙里北站，经贵州龙里县、贵定县、都匀市、独山县、荔波县、广西环江毛南族自治县、河池市、宜州市、都安县、马山县、南宁市武鸣区、青秀区，南宁东站。

3、站点一览 贵阳北、贵安、龙里、都匀东、独山东、基长、荔波、捞村、环江、河池、永安乡、都安、马山、南宁。

4、站点设置贵南高铁北起贵阳北站，向南经龙里、贵定、都匀、独山、荔波，金城江、都安、马山、武鸣等站，终点在南宁铁路枢纽南宁东站，正线全长约486公里(贵州段196公里，广西段283公里)，共设14个车站。设计时速350公里。

5、站点详情 贵南高铁贯穿广西壮族自治区西北部和贵州省东南部，正线北起贵阳北站，南至南宁东站，途经13座客运站。

6、贵南高铁历经6年建设，预计2023开通运营。这是一条贵阳市与广西南宁市的一条高铁线路，贵南高铁在2016年12月29日正式开工建设，2017年12月23日全线土建正式开工，2022年7月13日贵州段所有隧道已经全部开通。

贵南高铁影响柳州吗

1、路网过近。贵南高速铁路，是中国境内一条连接贵州省贵阳市与广西壮族自治区南宁市的高速铁路。贵南高铁不过柳州是由于柳州处于南宁和桂林之间，发展柳州会造成路网过近，不能充分利用铁路的优势。

2、河池之所以将市***搬迁至宜州，是有前瞻性的，未来河池至柳州城际高铁也将修建，高铁出行问题得以解决。最大的原因是为了靠拢柳州市以及来宾市，共同打造广西北部地区区域性城市群，带动北部贫困地区的发展。

3、贵广高铁不过柳州的原因是柳州处于南宁和桂林之间，发展柳州会造成路网过近，不能充分简散拆利用铁路的优势。

贵阳到南宁只要两小时!设计时速350公里的贵南高铁又有新进展

月15日，贵阳至南宁高速铁路二标段已基本实现全面复工，在做好疫情防控的同时，1000多名建设者掀起施工大干热潮，全力确保今年建设任务顺利完成。

贵南高铁北起贵阳北站，向南经龙里、贵定、都匀、独山、荔波，金城江、都安、马山、武鸣等站，终点在南宁铁路枢纽南宁东站，目前这条时速350公里的高铁有新进展，2月3日，随着一段500米长的钢轨精准接轨。

贵阳至南宁高速铁路是我国八纵八横高速铁路网中非常重要的一部分。这条线路的始发地是贵阳北站，最终目的地是南宁东站。全程约482公里，其中广西283公里，贵州199公里。贵南高铁总造价756亿元，设计运行时速350公里。

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