高铁智能车厢,高铁智能车厢是什么意思

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于高铁智能车厢的问题，于是小编就整理了1个相关介绍高铁智能车厢的解答，让我们一起看看吧。

1. 高铁车厢生产厂家有几家？

高铁车厢生产厂家有几家？

目前国内高铁车厢生产厂家较多，主要有中车株洲、中车青岛四方、中车长客、中车南车等大型企业。其中，中车株洲是中国高铁列车的主要生产商之一，其生产的CRH380系列列车在国内外市场上拥有极高的声誉和知名度。

中车青岛四方则是高铁动车组及城市轨道车辆生产的龙头企业，其产品已经出口至多个国家和地区。中车长客和中车南车生产的高速列车也在国内外具有一定的市场份额。以上这些企业不断推进技术创新，提升生产能力，为中国高速铁路的发展做出了重要贡献。

目前国内的车厢制造的有四方车辆制造厂（青岛）、长春客车制造厂、浦镇车辆制造厂（南京）以及BSP（四方和庞巴迪的合资厂）。然而造货车车皮的就多了，比较大的有齐齐哈尔车辆制造厂、武昌车辆制造厂、江岸车辆制造厂等。

1、青岛四方车辆股份有限公司。中车四方股份公司以致力于高速、安全、环保、舒适的轨道交通装备制造事业为己任，紧紧抓住铁路和城市轨道交通快速发展带来的机遇，准确定位企业的发展战略，不断加快技术改造步伐，跃身世界一流的轨道交通装备制造企业。

公司已实现高速动车组200列（1600辆）/年、城轨地铁车辆总组装2600辆/年、高档客车及内燃动车组总组装300辆/年、高速动车组五级检修150列/年、EMU不锈钢车体480辆/年的产能。

2、唐山机车车辆厂。中车唐山机车车辆有限公司是中国中车股份有限公司核心子企业，于2016年1月由“唐山轨道客车有限责任公司”更名成立。公司前身唐山机车车辆厂，始建于1881年，是晚清洋务运动中伴随中国第一条铁路——唐胥铁路的修筑而诞生的，是中国轨道交通装备制造业的发祥地。

公司已经掌握高速动车组、城际动车组、内燃动车组、动力集中动车组、城轨车、磁悬浮、双层不锈钢客车、高档公务车、普通客车等轨道交通“全系列产品”技术。

3、青岛BSP。青岛四方—庞巴迪—鲍尔铁路运输设备有限公司（简称BSP），成立于1998年，座落在中国美丽的海滨城市青岛，是由中国四方机车车辆有限责任公司与加拿大的庞巴迪公司和鲍尔公司出资组建的中外合资企业。

4、长春轨道客车股份有限公司。在高速动车组领域，搭建了时速160公里、250公里、350公里不同速度等级、不同环境适应性的动车组产品平台，相继开发了CRH5A动车组、CRH380BL高速动车组、CRH380CL高速动车组、CRH380BG高寒动车组、CRH3A城际动车组、“复兴号”中国标准动车组、京张高铁智能动车组、跨国互联互通时速400公里动车组等车型。

中国动车组技术发展

中国最早引进动车组技术时，技术来源有三个，日本新干线、法国阿尔斯通和德国西门子。其中我们对日本新干线和法国阿尔斯通的技术消化最彻底。在第一代车型中，CRH2C型高速动车组已经开始了全面创新，九大核心技术全面掌握，均实现了自主攻克，所以在第二代车型中继承了CRH2C技术的CRH380A轻松通过了美国的评估，拥有完全自主知识产权。

CRH5型高速动车组初期技术自主化程度较低，但是到后期已经攻克了最关键的牵引传动技术与网络控制系统，也实现了技术的自主化。相对而言技术自主化程度比较低的是引进的德国技术，在国内主要是CRH3型高速动车组，以及后续的CRH380型高速动车组。

到此，以上就是小编对于高铁智能车厢的问题就介绍到这了，希望介绍关于高铁智能车厢的1点解答对大家有用。